Así que, iFixit acaba de desmontar el iPhone 17 Pro, ¡y es fascinante! ¿La gran novedad? El nuevo enfoque de Apple para mantener las cosas frías. Han implementado un sistema de refrigeración de cámara de vapor que, en esencia, distribuye el calor generado por el chip A19 Pro por toda la estructura de aluminio del teléfono.

La forma en que funciona es bastante inteligente. Piénsalo así: el calor del chip se dirige a esta cámara de vapor, que luego lo dispersa por todo el cuerpo del teléfono. Para ver lo eficaz que era, iFixit utilizó una cámara térmica para comparar el iPhone 17 Pro Max con el iPhone 16 Pro Max. El modelo antiguo se calentaría hasta casi 38 grados Celsius y comenzaría a ralentizarse (eso es el throttling), pero el 17 Pro Max se mantuvo unos frescos 34,8 grados, evitando cualquier problema de throttling.

Profundizando, iFixit descubrió que este sistema de refrigeración utiliza una estructura de celosía entre dos placas para distribuir el agua. Cuando el agua cerca del chip A19 Pro se calienta, se transforma en vapor, que luego viaja al otro lado, se enfría y se condensa nuevamente en gotas de agua. Estas gotas se envían de vuelta a través de la celosía, creando un ciclo de refrigeración continuo. ¡Es como un radiador interno pequeño y eficiente!

Sin embargo, no todo es perfecto. Cuando iFixit realizó una prueba de arañazos en la estructura de aluminio del iPhone 17 Pro, descubrieron que la meseta de la cámara es bastante propensa a arañazos. Aparentemente, el borde afilado del área de la cámara no permite que el acabado anodizado se adhiera adecuadamente, por lo que el color puede desprenderse fácilmente cuando entra en contacto con objetos duros, como llaves. Un profesor de ingeniería mecánica de Cal Poly llamó a este daño "spalling".

Cuando se trata de reparar el iPhone 17 Pro, las cosas se complican un poco. Apple ha abandonado el diseño de doble entrada, que permitía reparaciones por la parte delantera o trasera del dispositivo. Ahora, solo puedes acceder al conjunto de carga inalámbrica o reemplazar el cristal trasero por la parte trasera. Si necesitas reemplazar la batería, un módulo de cámara o el puerto USB-C, tendrás que quitar la pantalla primero.

En el lado positivo, la bandeja de la batería se sujeta con tornillos, lo que facilita el reemplazo de la batería una vez que estás dentro. Además, la batería está revestida de metal, lo que añade una capa extra de seguridad. ¿Pero reemplazar el puerto USB-C? Eso requiere quitar 22 tornillos, lo que iFixit encontró un proceso bastante tedioso.

A pesar de estos desafíos, iFixit le dio al iPhone 17 Pro una puntuación de reparabilidad de 7 sobre 10. Aunque es ligeramente menos reparable que el iPhone Air, Apple está proporcionando manuales de reparación desde el primer día, y parece que sus ingenieros han considerado la reparabilidad en el proceso de diseño. Entonces, aunque no es perfecto, definitivamente es un paso en la dirección correcta.